型材拉弯工艺技术难点分析【收藏】

来源: 时间:2019-08-09 16:38:08 次数:

型材拉弯​成形后零件底面平面度、弧度及立边角度要求均较小,拉弯直径的圆度为1mm,反T形类型材的面与面之间间隙≯1.5mm。在拉弯过程中,回弹是零件成形精度最主要的影响因素,因立边较高、底面较宽,而且厚度都是变截面,因此零件的平面度和角度也很难控制,很难手工修整。

型材拉弯工艺技术难点分析


型材拉弯成形后零件底面平面度、弧度及立边角度要求均较小,拉弯直径的圆度为1mm,反T形类型材的面与面之间间隙≯1.5mm。在拉弯过程中,回弹是零件成形精度最主要的影响因素,因立边较高、底面较宽,而且厚度都是变截面,因此零件的平面度和角度也很难控制,很难手工修整。

主要技术难点

1、拉弯成形模的设计

1)拉弯模理论外形的确定;

2)材料流动不顺畅;

3)零件产生扭曲变形;

4)零件和模具的润滑;

5)反T形类型材在成形时,120mm高度的这个面很容易产生失稳现象,这严重影响产品的质量和生产效率(其他截面零件该现象比较轻微,对产品影响不明显)。


2、工艺参数的确定

1)预拉和补拉后的外形无法满足要求;

2)材料被拉断。


3、人工校形

由于型材截面比较大,圆弧直径也很大,对于手工成形的难度非常大。

型材拉弯工艺技术难点分析-森驰钢构
主要技术难点的解决方案

1、拉弯成形模的设计
1)拉弯模修回弹(零件要求是等曲率的圆弧,我们把拉弯模外形近似修正为椭圆,长轴为原零件外形半径,短轴在半径的基础上缩0.2%~0.3%);

2)调整模具表面粗糙度到0.8μm;

3)调整合理的模具间隙到0.2~0.3mm;

4)提高拉弯夹头的对称性;

5)零件和模具的润滑。在零件表面均匀涂机油,在模具表面均匀涂黄油的方法,我公司采用两种润滑方式进行试验。①在零件和模具表面均匀涂机油润滑。该润滑方式适用于一般零件成形,但是在此零件的加工过程中,因与模具接触的面积也大,摩擦系数也大,不能起到很好的润滑效果。在试验中发现,由于润滑效果不好,型材与模具之间摩擦力大,拉力不易传递到中间截面,这导致钳口处材料所受的拉力与中间截面不一致,钳口处的材料截面变形严重,不符合制造要求。②在零件表面均匀涂机油,在模具表面均匀涂黄油。该润滑方式有利于力的传递,零件成形后的截面均匀性较好,回弹量有所减小。在难加工复杂零件的成形过程中一般采用这种方法进行润滑;

6)为了确保反T形框产品能符合要求,我们在拉弯模上配置了聚氨酯垫块,垫块宽度在50~100mm之间,用钢丝连起来并确保和工件一起运动。


2、工艺参数

1)预拉时参数的确定(预拉力、预拉包角和预拉量);

2)补拉时的参数的确定(补拉力、补拉包角和补拉量);

3)通过理论计算和实践相结合的方法,总结出各框的参数值。


3、人工修形

1)淬火后,再拉弯前需要增加人工修形,确保零件能顺利进入拉弯模;

2)淬火后,为了确保材料的塑性,便于成形,要在2小时内成形;

3)招聘有经验的钣金师傅指导并培训工人。


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