型材的使用，无论是在生活、还是各个行业，都有一定的使用性了，尤其是汽车行业与航空行业更为广泛，那型材对于汽车行业，航空行业等型材的优点又是在哪里呢？
型材的优点有哪些：
A.可以使空间结构复杂的型材零件快速成型。
B.可以使弯曲强度比高的型材弯曲零件快速成型。
C.其不同的工艺方法结合综合成型独有的弯曲精度，回弹小，因此型材弯曲常用于飞机，汽车等型材弯曲材料的生产.. 对于飞机来说，较大的轮廓弯曲部件，如边缘杆、机身和其框架上的机舱，都是由轮廓弯曲过程制成的，这些部件是飞机的重要部件，直接影响飞机的气动形状，因此飞机关键部件的精度很高 对于汽车，在保险杠车身结构和中空结构的加工中经常采用型材的拉弯工艺，在保证与钢件相同的冲击强度的情况下，可以减轻汽车的重量，降低应用成本。
虽然拉弯过程可以实现型材的高精度弯曲，但在拉弯过程中会出现壁破裂、起皱、、截面变形等成形缺陷 这些成形缺陷与型材的材料、形状和工艺参数密切相关 随着我国经济的快速发展，产品技术的精度日益提高 由于传统的拉弯工艺不能满足当前生产的高需求，CAD/CAE新软件技术应运而生，为大型材弯曲工艺提供了支持。
这些技术还提高了汽车和飞机型材的拉弯件质量，对拉弯技术的国产化具有重要意义。
型材的优点有哪些：
A.可以使空间结构复杂的型材零件快速成型。
B.可以使弯曲强度比高的型材弯曲零件快速成型。
C.其不同的工艺方法结合综合成型独有的弯曲精度，回弹小，因此型材弯曲常用于飞机，汽车等型材弯曲材料的生产.. 对于飞机来说，较大的轮廓弯曲部件，如边缘杆、机身和其框架上的机舱，都是由轮廓弯曲过程制成的，这些部件是飞机的重要部件，直接影响飞机的气动形状，因此飞机关键部件的精度很高 对于汽车，在保险杠车身结构和中空结构的加工中经常采用型材的拉弯工艺，在保证与钢件相同的冲击强度的情况下，可以减轻汽车的重量，降低应用成本。
虽然拉弯过程可以实现型材的高精度弯曲，但在拉弯过程中会出现壁破裂、起皱、、截面变形等成形缺陷 这些成形缺陷与型材的材料、形状和工艺参数密切相关 随着我国经济的快速发展，产品技术的精度日益提高 由于传统的拉弯工艺不能满足当前生产的高需求，CAD/CAE新软件技术应运而生，为大型材弯曲工艺提供了支持。
这些技术还提高了汽车和飞机型材的拉弯件质量，对拉弯技术的国产化具有重要意义。
